Produktintroduktion
Bailey Bridge Curb bruges generelt i 200-type stålbroer og GW D-type stålbroer til at markere kanterne af baner. For at sikre sikkerheden for entreprenørkøretøjer sættes en fuldlængde I28 stål I-bjælke langs rækværket og langs broretningen som kantstensbeskyttelse for at forhindre køretøjer i at falde.
200-Type Bailey-broen ligner 321-Type Bailey-broen fra deres udseende. Forskellen er dens øgede panelhøjde til 2.134m. For nogle broer med længere spændvidde anvendte den metoden til at veksle samlinger mellem forstærkningskorder og samlingerne mellem paneler. Denne metode kan mindske uelastisk deformation forårsaget af de overdimensionerede nålehuller. Præ-bue-metoden bruges til yderligere at skære ned mellem spændvidde og lodret afbøjning i større grad. Boltforbundne komponenter bruger metoden til fastgørelse af orienterende muffer for at øge nøjagtigheden af forbindelserne. Forskydning skabes i orienterende muffer og spænding udvikles i bolte, som øger boltenes levetid og sikrer sikkerheden af Bailey broer. Vindafvisende bøjle er lavet til at være af komposit type og er forbundet til agterspejl/dragere for at forbedre den generelle stabilitet af Bailey-broer. Delen mellem afstivet ramme og paneler er fastgjort gennem bro for at forhindre, at hele broen bøjer sig. Efter opstillingen vil der være en forbuet grad over broens spænd. Desuden kan den samles til enkeltsporede broer. Den kompakte 200 panelbro kan også samles til dobbeltsporet bro, og dermed udvider den dens anvendelsesområde. Den er velegnet til belastningsdesign af HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 og pedrail-50 osv.
