Type 321 Bailey er svejset med øvre og nedre strenge, lodrette og skrå stænger. De øverste og nederste strenge har konvekse og konkave samlinger i enderne, og bindingsværket er forbundet med stifthullerne i samlingerne. Bailey-strengens streng består af to nr. 10 kanaler (ryg mod ryg).
På den nederste streng er der flere stålplader med runde huller, og både den øverste og den nederste streng har forstærkede strenge og dobbeltstrenge. Der er forbundet bolthuller, og der er fire boltehuller til at forbinde støtterammen i den øverste korde. De to huller i midten bruges til at forbinde to eller flere rækker af spær og de samme samlinger. To huller i enden bruges til at forbinde sektionerne. Når flere rækker af beklædning bruges som bjælker eller søjler, vil samlingerne af den øvre og nedreBailey pladerskal forstærkes med støtterammer.
På den nederste akkord er der fire bjælkeplader med en tap til at holde bjælken på plads på planet, og to elliptiske huller i kanalbanen for enden af den nederste akkord. Bruges til at forbinde stormstangen. DeBailey panellodret stang er lavet af 8 I-bjælker med firkantede huller på den ene side af den nederste korde af den lodrette stang til at sikre bjælken gennem bjælkeklemmen. Type 321 Bailey-pladen er lavet af 16Mn, der hver vejer 270 kg. "321" stålbroen er en præfabrikeret motorvejsstålbro. Dens største funktioner er: kompakt struktur, nem adskillelse, tilpasningsevne, kan hurtigt bygges med enkle værktøjer og mandskab.
Den er velegnet til 5 slags læs såsom bil-10, bil-15, bil-20, remtype -50, trailer -80 osv. Brogulvsbredden er 3,7 meter, som kan kombineres til en række forskellige spændvidder enkle støttebroer, der spænder fra 9m til 63m, og kan kontinuerligt konstrueres.
Indlægstid: 20-jun-2023