ForBailey-broen, æraen har givet den forskellige strukturelle træk, Berley-broen, den nederste korde, stangen og den skrå stang er svejset på den nederste korde, kathog-forbindelsen for enden og det truss-forbindelsesstifthul i leddet. Bailey akkorder er sammensat af 10 kanaler (ryg-til-ryg) kombinationer, i den nederste akkord, svejsede multiple plade runde huller på de øvre og nedre akkorder, tilførsel og forstærkning akkorder og dobbelte truss forbindelse bolthuller, på akkorden bruges også til at forbinde rammen med fire boltehuller, huller i dobbeltrækker eller flere truss internodeforbindelser. 2 huller med tværsnit i begge ender. Når flerrækket eller søjlebær bruges som bjælker, skal beret-bindingerne, der indrammer de øvre og nedre led, der bruges til forstærkning, understøttes.
I den nederste korde, 4 stykker bjælkeplader, øvre stik, fast bjælke i plan øvre og nedre kordeposition, for enden af kanalen stålnettet også ovalt hul plejlstang, vind. Den lodrette stang af Bailey består af de firkantede huller på den øverste og nederste kordeside af stangen, der bruges til bjælkebeslag til at fiksere strålen. Bailey-materialet er stålplade, 270 kg pr. stel. “321” er en samlet motorvejsstålbro, dens vigtigste egenskaber er: lette elementer, lette at adskille og samle, stærk tilpasningsevne, ved hjælp af simple værktøjer og mennesker kan hurtigt etableres. Velegnet til biler – 10, – 15, – 20, – 50, – 80 spor, med andre 5 typer læsse- og lossetrailere. Bredden af broens kørebane er 3,7 millioner, og den er kombineret til en flerspands enkel understøttet dragerbro og en gennemgående bjælkebrostruktur i afstanden 9 millioner til 63 millioner.
Indlægstid: 21-jun-2023