På grund af sin enkle struktur, hurtige erektion, gode udveksling og stærke tilpasningsevne, er Bailey Bridge meget brugt i dagligdagen. Så hvad skal vi være opmærksomme på, når vi fikserer lejet og bundpladen på Bailey-broen?
1. NårBailey Bridgeskubbes til den forudbestemte position, vil styrebjælken blive fjernet, og endesøjlen installeres for at forberede broen på plads. Når den er på plads, skal du løfte broens nedre korde med donkraften, fjerne stenen og prøvepladen, flytte broen under stenen til den forudinstallerede sædeplade; kryds derefter broen langsomt på brosædet. En tyk stålplade skal lægges mellem donkraften og den nederste strengstang for at sprede belastningen over de to riller på strengstangen. Dens position er bedst placeret ved skæringspunktet mellem truss-strengstangen og bailey-stangen.
2. Når en bro lander, skal landingshastigheden for hver donkraft være ensartet, for ikke at koncentrere broens vægt på en bestemt donkraft, hvilket forårsager skade på donkraften eller truss-strengstangen og andre alvorlige ulykker. Til små spænd og lette broer kan koben bruges. Uanset tilgangen bør du først lande på den ene bred og derefter på den anden bred. Ved opstilling i skrånende terræn skal donkraften placeres solidt, for at forhindre udskridning. Samtidig skal der tildeles 1-2 operatører til den anden bredklippe for at kontrollere, om der er fejl, om broen er blokeret eller forskudt i lanceringsprocessen; håndtere problemerne i tide, suspender opsendelsen om nødvendigt, brug donkraften til at løfte broen og flytte rullen. Affyringsretningen skal til enhver tid kontrolleres, og hvis der konstateres en afvigelse, skal den straks rettes, især når truss skubbes ved balancepunktet, hvilket kan korrigeres ved metoden med at trække i halen.
3. Fjernelsen af broen skal udføres i omvendt rækkefølge af opstilling. Når højdeforskellen mellem brodæk og belægning er mindre end 15 cm, kan der opsættes én skødeplade. Den ene ende af pladen er placeret inde i knappen på bjælken, og den anden ende er placeret på vejen, men puden skal polstres forneden. Når højdeforskellen mellem brodækket og fortovet er 15~30 cm, to lapplader skal monteres. Når pladsen er begrænset, kan den trækkes tilbage, mens den er demonteret, og derefter kan spærerne og andre komponenter fjernes én efter én. Fjern først indgangen og udgangen, top derefter enden af broen med donkraften, fjern endesøjlen og broen, installer sten, og installer broenden; bjælker skal tilføjes mellem de to plader, og pladestøtten skal sættes under bjælken. Spærværket trækkes derefter langsomt tilbage med menneskelig eller mekanisk trækkraft. Træk på samme tid for strengt at kontrollere tryk- og trækhastigheden, kraft for at være ensartet, tryk for at være langsom og jævn, ikke for langsom eller for hurtigt.
De præfabrikeret motorvejsstålbro, Bailey bridge, Bailey beam og andre produkter produceret af Great Wall Heavy Industry nyder et godt ry i ind-og udland, og eksporteres til snesevis af lande. Vores formål er at forstå defekter af høj kvalitet med produktionsvolumen, helhjertet at levere Kunder med service af høj kvalitet, vores forretningsmæssige formål er: at give kunderne produkter af høj kvalitet, at give professionelle leverandører, troværdig kommunikation. Velkommen venner fra alle samfundslag til at komme til retssagen, for at etablere en langsigtet forretningskontakt.
Indlægstid: 29. august 2022