Bailey-ramme er en stålramme, der danner en bestemt enhed, som kan bruges til at samle en masse komponenter og udstyr.Længden og bredden af bailey-rammen er generelt 3m×1,5m, som er blevet stærkt udviklet i Kina, i vid udstrækning brugt i nationalt forsvars kampberedskab, trafikteknik, kommunal vandbeskyttelsesteknik, og er en mere udbredt montage-bærende komponent i Kina.Hovedstrukturen af Pele Steel Bridge er sammensat af truss-enhed, truss-stift, forstærkningsstrengstang, trussbolt og strengstangbolt.
1. Truss (plade) og truss pin (bailey pin)
Truss: indenlandsk 1500 × 3000 skalplade er 1,5 m høj, enkelt længde 3,0 m, hver truss vægt 270 kg;lavet af øvre og nedre strengstang, lodret stang og skrå støttesvejsning.Den ene ende af den øvre og nedre strengstang er penis, den anden ende er Yang-hovedet, i Yin-hovedet har Yang-hovedet et nålehul.Når du splejser de to bindingsværker sammen, skal du indsætte det positive hoved af den ene sektion ind i hovedet på den anden sektion, justere stifthullet og stikke stiften.
Truss pin: Den bruges til at forbinde truss.Der er et lille rundt hul i den ene ende af stiften og der indsættes et forsikringskort under montering for at forhindre stiften i at falde af.Der er en rille i toppen af stiften i samme retning som det lille runde hul.Ved installation er rillen parallel med den øverste og nederste streng (Figur 2-11) for at indsætte forsikringskortet glat i stifthullet.Truss-stiften er af 30CrMnTi, 49,5 mm diameter og vejer 3 kg.
2. bailey stålbro forstærket snorstang: lavet af to no.10 varmvalsende tank stålfuge svejsning, vejer 80 kg.I den ene ende af den forstærkende streng er penis, og i den anden ende er det positive hoved.I midten af den forstærkede strengstang er forsynet med støtterammehul og strengstangsbolthul.Styrk forbindelsen mellem strengstangen og den øverste og nederste strengstang på truss.Formålet med at forstærke strygestangen er at forbedre trussets bøjningsevne og give fuldt udspil til truss bugbarens forskydningseffekt.Fordi endebøjningsmomentet på Pele stålbroen er meget lille, behøver hoved- og halestolen ikke at være forstærket strengstang.
Stålstrukturkomponenten i bailey-pladen, bailey-pladen er tilbøjelig til rustprodukter, især i kystområderne, den er mere tilbøjelig til at ruste, så stålbroen bør ofte vedligeholdes for at undgå rust.Når korrosionen uundgåeligt vil reducere stålbroens bæreevne og levetid, så rettidig rustfjernelse og malingsvedligeholdelse er et vigtigt led for at sikre broens levetid, må ikke ignoreres.
For at forhindre korrosion af bailey-stålbroen skal ingeniøren omhyggeligt kontrollere de forskellige dele af hver del af stålbroen for malingtab, korrosion og komponentdeformation under vedligeholdelsen.Til den korroderede del, strenge krav til arbejdere til først at rense støv, olie, rustpletter og alle former for snavs, og derefter spraymaling, maling ensartet, maling overflade flad, aldrig lækage spray.Hvis der konstateres nogen komponentdeformation, skal Bailey-tabletterne udskiftes.For at sikre en fortsat sikker brug af stålbroen.
For mere information om bailey-broinstallation skal du være opmærksom på Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Technology Co., LTD.For at imødekomme kundernes høje forventninger, har vi et stærkt team, til Kina stålkonstruktion præfabrikerede bro nødsituation Bailey bro regenerering design inklusive marketing, salg, design, produktion, kvalitetskontrol, pakning, lager og logistik, den bedste overordnede service, vi kan give dig den mest positive pris og den bedste kvalitet, fordi vi er meget dygtige! Så husk at snakke med os.
Vedvarende design til Kina General Bailey Bridge, Standard Bridge, vi byder dig velkommen til at besøge vores virksomhed, fabrikker og vores showrooms, der viser forskellige produkter, der opfylder dine forventninger, mens vores sælgere, let adgang til vores hjemmeside, vil gøre deres bedste for at give dig den bedste service.Hvis du har brug for mere information, er du velkommen til at kontakte os på e-mail eller telefon.
Indlægstid: 21-jul-2022